广西两条铁路同时开建!建成后南宁到广州仅2小时-广西

【发布日期】:2021-11-16【查看次数】:

南玉高铁延伸段开工

▲新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段项目示意图。广西交通投资集团供图

项目向东端延伸至广东省内后,在珠三角枢纽机场衔接在建的广州至湛江高铁,连接广州枢纽;

项目西端在玉林境内衔接南宁至玉林高铁,连通南宁枢纽,进而沟通昆明、贵阳、凭祥等方向;

向北衔接规划中的怀化至湛江高铁,沟通桂林方向;

新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段建成后,将与南玉铁路、珠江肇铁路形成连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道。

向南衔接规划中的玉林到北海城际铁路,沟通北海、湛江方向。

在江门地区衔接深圳至茂名铁路的深圳至江门段,以及珠江肇高铁江门至珠海段,沟通深港、珠澳等地。

广西新闻网 > 新闻中心 > 广西社会?法制 > 正文 广西两条铁路同时开建!建成后南宁到广州仅2小时 2020年12月27日 09:17 来源:南国早报 作者:李艺 编辑:陈丽婕

广西的交通建设又传来好消息!12月26日,记者从广西交通投资集团了解到,新建柳州至广州铁路柳州至梧州段项目、新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段项目同时宣布开工。

项目全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站,其中玉林北站为南玉铁路在建车站,容县南、岑溪东站2个为新建车站。

届时,南宁到广州只需两个小时,南宁至玉林只要半个小时即可通达;玉林到深圳只要一个多小时,到香港仅需两个多小时。

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新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段是南宁至深圳高铁的重要组成部分,是在建南宁至玉林高铁的延伸,项目正线全长111.1公里,设计速度350公里每小时,建设工期3年半。

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